昆明低價(jià)租車(chē)哪個(gè)好-暖旭-「2023租車(chē)」

因為駕駛機動(dòng)車(chē)具有相當的危險性，需要出租人需要對承租方進(jìn)行駕駛資格的審查。如果出租人未盡到謹慎的審查義務(wù)，客觀(guān)上幫助了沒(méi)有駕駛資格或者是達不到相應級別駕駛資格的承租人違法駕駛機動(dòng)車(chē)輛，構成對受害人的共同侵權。

一轉眼已進(jìn)入五月，網(wǎng)約車(chē)平臺說(shuō)zhui近假期較多，到處都會(huì )爆單，可實(shí)際上并不是那樣，而且車(chē)租車(chē)司機依然看不起網(wǎng)約車(chē)司機，今天就來(lái)分析一下其中的原因。

這個(gè)里面門(mén)道比較多，其主要就是以防出現交通事故一類(lèi)減輕租車(chē)人的經(jīng)濟負擔，根據保障范圍大小來(lái)定這部分費用，現在很多租賃平臺模式類(lèi)似，都是基礎保障保費幾十元24小時(shí)，但是保障很有限，比如幾乎保險24小時(shí)50，只能免除5000以?xún)鹊能?chē)損費用，而想要保障更多，他們立馬會(huì )推出“升級保障”，這類(lèi)保障quan面，但是相應費用每天也很高，有的甚至收到200/天。關(guān)于這部分費用，一定要問(wèn)清楚，否則萬(wàn)一出了交通事故，到時(shí)候發(fā)現該保的沒(méi)有保，卻要自己承擔，那損失就太大了。

林凡在4月初就下了30天的租車(chē)訂單，但是由于計劃變更，五一期間不再需要車(chē)輛。zhui終只租了五天后，林凡決定提前還車(chē)。不過(guò)，當他開(kāi)始還車(chē)操作時(shí)，卻被3000多元的違約費用驚到了。

以電動(dòng)車(chē)為主的分時(shí)租車(chē)筆者也是不tuijian的，主要是因為車(chē)況毫無(wú)保證。筆者曾好奇連續租過(guò)某公司幾臺同款車(chē)型（油電均有嘗試），每一臺開(kāi)起來(lái)都大不一樣，尤其是剎車(chē)性能。

我這篇文章并不是想寫(xiě)這臺已經(jīng)不新的車(chē)的使用感受，而是有感于另一個(gè)現實(shí)：這款科魯茲的市場(chǎng)銷(xiāo)量很讓人失望，去年全年單月平均銷(xiāo)量5千多臺，今年2月更下滑到2700多臺。這種銷(xiāo)量頹勢是從科魯茲換代開(kāi)始出現的，上代科魯茲高峰期曾有每月2、3萬(wàn)臺的銷(xiāo)量，但換代后一落千丈，成了被很多人遺忘的車(chē)，我要不是租車(chē)，都想不起有它。