云南包車(chē)哪家好-暖旭-【云南昆明租車(chē)信息】

“按照平臺規定，針對不同的租車(chē)產(chǎn)品，預約取消的費用不同，節假日還會(huì )執行另一套特殊的規則。如果租車(chē)日期內包含節假日，那就應該單獨計算節假日的費用，但現在，平臺將包含節假日的訂單，不管多長(cháng)時(shí)間，全部按照特殊規則處理�！绷址舱J為，“平臺的‘霸王條款’根本不是什么公司規定，就是坑，而且工作人員也沒(méi)有提醒節假日條款的具體內容，只說(shuō)了要按天計算�！�

我這篇文章并不是想寫(xiě)這臺已經(jīng)不新的車(chē)的使用感受，而是有感于另一個(gè)現實(shí)：這款科魯茲的市場(chǎng)銷(xiāo)量很讓人失望，去年全年單月平均銷(xiāo)量5千多臺，今年2月更下滑到2700多臺。這種銷(xiāo)量頹勢是從科魯茲換代開(kāi)始出現的，上代科魯茲高峰期曾有每月2、3萬(wàn)臺的銷(xiāo)量，但換代后一落千丈，成了被很多人遺忘的車(chē)，我要不是租車(chē)，都想不起有它。

比如我去云南玩，我去云南的方式是飛機，從昆明坐飛機到云南昆明機場(chǎng)，我選擇的取車(chē)地點(diǎn)就是機場(chǎng)附近。選擇取車(chē)時(shí)間，建議在機場(chǎng)落地時(shí)間的1個(gè)小時(shí)以后。

同樣例子還有大眾高爾夫之于朗逸寶來(lái)捷達桑塔納……原版的、全球的，賣(mài)不過(guò)本土的，這并不稀奇。然而，每當我評價(jià)一些銷(xiāo)量不高的車(chē)，尤其是給予它們好評時(shí)，總會(huì )有人拿它們的銷(xiāo)量不濟說(shuō)事，認為銷(xiāo)量低就證明產(chǎn)品不夠好，“群眾的眼光是雪亮的”云云。

以前普通人出行大多是乘坐公共交通（公交車(chē)、火車(chē)等），出租車(chē)司機作為比較早的有車(chē)一族，自以為高人一等，而且以前出租車(chē)司機只要正經(jīng)干活，收入也確實(shí)挺不錯，久而久之就開(kāi)始挑三揀四，在乘客面前充當起大爺來(lái)了。一看到網(wǎng)約車(chē)司機對乘客低三下四的，自然就會(huì )從心底看不起了。

相比租車(chē)，高鐵或飛機出行確實(shí)能節省不少時(shí)間，也避免了長(cháng)途駕駛的疲憊。但高鐵之類(lèi)的公共交通出行卻無(wú)法解決從“家門(mén)口到家門(mén)口”的出行問(wèn)題。由此，租車(chē)逐漸發(fā)展為春運中一種不可或缺的補充交通方式。