云南租車(chē)公司為客戶(hù)詳解引擎機油對於黏度的需求

        云南途安租車(chē)公司為客戶(hù)提供全方位的汽車(chē)租賃服務(wù)，包括昆明越野車(chē)租賃、昆明商務(wù)租車(chē)、昆明婚車(chē)租賃、企業(yè)車(chē)改等，通過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，途安規模逐步擴大，在汽車(chē)租賃服務(wù)行業(yè)中贏(yíng)得越來(lái)越多的認可。

引擎機油對於黏度的需求有：
        低溫啟動(dòng)性好：即低溫時(shí)黏度要低，使得機油能迅速流動(dòng)到達各機件以發(fā)揮保護功能。根據美國寒冷地區的引擎實(shí)驗，引擎磨損有70%是啟動(dòng)時(shí)造成的，尤其是冷車(chē)啟動(dòng)造成的磨損極大，只有30%磨損才是運轉中造成的。臺灣的氣候沒(méi)有美國寒冷，啟動(dòng)造成的磨損比例沒(méi)有美國嚴重。從上面數據知道，低溫流動(dòng)性好的機油可大大減少引擎磨損，美國MOBIL公司曾就20W50機油和5W30機油做啟動(dòng)磨損實(shí)驗，發(fā)現20W50機油造成的磨損量約為5W30機油的2倍多。
        寒冰時(shí)機油不可結凍：結凍的機油會(huì )打壞啟動(dòng)馬達，嚴重時(shí)造成引擎大故障，這和冷卻水箱不可結凍原理一樣。在臺灣的冬天，車(chē)子可到達最冷的地方是合歡山的清晨，假設溫度是- 5° C，單級#40機油凝固點(diǎn)約是- 9° C，那么可使用單級#40號機油上合歡山嗎？不妥，因為此時(shí)機油雖沒(méi)有結凍，但黏度非常高，像麥芽糖一樣，車(chē)子很難發(fā)動(dòng)，就算勉強發(fā)動(dòng)起來(lái)，冷啟動(dòng)磨損可能造成引擎內傷了。適合冬天合歡山清晨的機油是15W、10W、5W、0W等機油，其中15W是可接受的黏度，10W已是令人滿(mǎn)意了，5W和0W以上效果當然更好，但價(jià)錢(qián)昂貴。
        高溫時(shí)機油黏度夠：黏度夠才有強韌的油膜，在機件與機件間的油膜強韌不破裂才可發(fā)揮保護機件功能，否則油膜破裂造成機件快速磨損。通常夏天溫度30° C，適用#30機油，40° C適用#40機油，50° C適用#50機油，但也要配合車(chē)輛負荷、操駕激烈程度、引擎新舊程度做調整，待會(huì )后面有更詳細介紹。像沙烏地阿拉伯全年高熱氣溫約50° C，所以使用#50機油。在臺灣的夏天，從臺北至墾丁最熱約40° C，所以基本上最適用於臺灣的是#40機油，但這只是基本選用原則，實(shí)際上每個(gè)人要根據自己用車(chē)情況調整，有人適用#30機油，有人適用#50機油，甚至賽車(chē)選手適用#60機油。
        高溫時(shí)黏度不要太高：黏度太高會(huì )阻礙活塞在氣缸壁上的滑動(dòng)，成為引擎內阻力，使引擎耗油、引擎溫度上升、轉速拉不上來(lái)、馬力無(wú)法發(fā)揮等問(wèn)題。較稀的機油阻力低，比較省油，但又怕機油太稀沒(méi)有足夠強韌油膜保護機件，所以機油黏度的選用必須在省油與抗磨之間取得適當平衡。
        黏度指數要高：普通機油在低溫時(shí)通常黏度很高，高溫時(shí)通常黏度很低，這種高低溫的黏度差異稱(chēng)為黏度指數，一款好機油在高低溫的黏度差異越小越好，也就是黏度指數要高。通常黏度指數的比較是以40° C的黏度和100° C的黏度來(lái)計算。有些添加劑可改善黏度指數，所以通常機油添加黏度指數改善劑，可改善高低溫的黏度差異，使成為復級機油如10W40，低溫時(shí)符合10W流動(dòng)性，高溫時(shí)符合#40黏度。
根據個(gè)人用車(chē)狀況調整：
(1)新車(chē)的活塞與氣缸間隙小，且機件活動(dòng)面尚未磨配(run in)，適合較稀的機油，因為稀機油容易進(jìn)入緊密間隙中，且可以幫助磨配。待磨配完成后再改用正常黏度機油。
(2)車(chē)輛在80000km內，活塞與氣缸磨損不多，間隙正常，可選用正常黏度。
(3)舊車(chē)在80000km以上，活塞與氣缸間隙已稍磨損，間隙稍大，可選用較黏機油，以幫助間隙的密封性。
(4)都市用車(chē)、常塞車(chē)、慢速龜爬者，因慢速塞車(chē)易引起引擎高溫，宜選用較黏機油。
(5)高速公路或長(cháng)途用車(chē)多者，因引擎溫度正常，選用正常黏度即可。
(6)輕負荷引擎譬如轎車(chē)，宜選用正常黏度機油。
(7)重負荷引擎譬如貨車(chē)，或是常常滿(mǎn)載的轎車(chē)、常爬山長(cháng)陡坡的車(chē)，宜選用較黏機油。
(8)激烈操駕者，如常急加速、引擎轉速高、賽車(chē)者，宜選用黏機油，對於引擎常逼近紅線(xiàn)區者宜選用#60機油。
        目前,正規的潤滑油生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的機油基本上都是按照這兩個(gè)標準來(lái)劃分等級的。所以,其產(chǎn)品的包裝外殼上都會(huì )標明該油的API等級和SAE等級；選用什么等級的機油,車(chē)輛的說(shuō)明或發(fā)動(dòng)機的外殼上都會(huì )注明。例如:發(fā)動(dòng)機的外殼上注有"SF", 則SF級別以上(含SF)的機油都可以使用。當然,機油級別越高,價(jià)格也越貴�，F在,有個(gè)別潤滑油生產(chǎn)廠(chǎng)家為了市場(chǎng)銷(xiāo)售的需要(因為很多用戶(hù)并不知道自己的車(chē)子要用什么樣的機油好),將機油分別包裝成什么"五羊-本田專(zhuān)用機油","桑塔納專(zhuān)用機油"等等,其實(shí)這些機油的品質(zhì)充其量只是達到了這些機車(chē)的最低要求(有的甚至最低要求都達不到)。如果你知道了機油劃分等級的兩個(gè)標準,經(jīng)濟條件又允許的話(huà),完全可以選用更高級別的機油,這樣對發(fā)動(dòng)機的養護更加有利.而不必迷信那些所謂的"專(zhuān)用機油"。最后注意的是,機油最好選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的正品機油。個(gè)別不法廠(chǎng)家商為謀取暴利，虛標機油的等級,甚至用回收的廢機油進(jìn)行二次生產(chǎn),以次充好。機動(dòng)車(chē)使用了這種劣質(zhì)機油后,發(fā)動(dòng)機的磨損會(huì )加劇,使發(fā)動(dòng)機的壽命大為縮短。