滴滴打船“拋錨”:早晨起航晚上被叫停

　　上班族的出行很煩惱，不是地鐵公交擠到爆，就是出租車(chē)叫不到，即使開(kāi)車(chē)也是堵得心情躁。那么，試一 試乘坐游艇上下班如何？昨天，“滴滴出行”與希仕會(huì )游艇攜手，在客流早高峰期間先試驗推出兩天的“滴滴打船”水上巴士。然而，昨晚，市交通委表示，基于乘 客安全考慮，叫�！暗蔚未虼�”體驗活動(dòng)。
　　昨天上午8點(diǎn)，記者來(lái)到北外灘秦皇島碼頭，這里就是“滴滴打船”的出發(fā)點(diǎn)。一艘小巧玲瓏的兩層游艇船 艙里有八九位前來(lái)體驗的乘客。據悉，“滴滴”使用的是希仕會(huì )游艇會(huì )旗下的三艘游艇，造價(jià)不菲，按照一船可供10人乘用來(lái)算，每人的費用可能達到近百元。滴 滴公司透露，“滴滴打船”此前在網(wǎng)上進(jìn)行了乘客報名，三天來(lái)大家比較踴躍，兩天活動(dòng)只有三十個(gè)名額，但已有上千人報名。
　　市民王小姐告訴記者， 如按照平常她的出行路線(xiàn)，她將花費45分鐘時(shí)間在地鐵和公交上，實(shí)際體驗發(fā)現，“打船”能省去她一半的出行時(shí)間�！叭绻�是乘坐游艇去上班，價(jià)格還要實(shí)惠 點(diǎn)，單程價(jià)格不要超過(guò)20元，今后才會(huì )考慮�！边�有一位試乘的市民在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，希望日常通勤的票價(jià)能在10元以?xún)��！暗蔚巍惫ぷ魅藛T告訴記者，“滴滴 打船”目前僅是測試可行性，未來(lái)會(huì )尋求降低所用船只的檔次，加大頻次等多種方式來(lái)降低成本，到真正推向市場(chǎng)，的確還要調整做法。
　　昨天的一趟游 艇行程，北外灘秦皇島碼頭是起點(diǎn)，中途�？筷懠易鞛I江碼頭，終靠外灘十六鋪碼頭，三個(gè)碼頭隔江形成規則的“品”字形，覆蓋了大連路周家嘴路等周邊居民區， 東方明珠、國際會(huì )議中心、正大廣場(chǎng)等陸家嘴金融商業(yè)區，以及外灘、城隍廟等風(fēng)景名勝區。根據測算，行船全程約30分鐘，其中北外灘至陸家嘴15-20分 鐘。而同樣的行程，北外灘、陸家嘴、外灘任意兩點(diǎn)間，乘地鐵耗時(shí)約30分鐘，坐公交超40分鐘；打車(chē)若無(wú)擁堵為15至20分鐘，假如運氣不好碰到堵車(chē)，時(shí) 間還會(huì )拉長(cháng)。乘坐水上巴士，不僅能在時(shí)間上有保障，還可以免去早晚高峰擠地鐵公交�！暗蔚巍狈矫娴囊晃回撠熑烁嬖V記者，昨天僅僅是一次試驗：“政策規定游 艇一次只能載10個(gè)人，對于通勤交通來(lái)說(shuō)的確太少。我們目前對這一項目暫無(wú)全面鋪開(kāi)的時(shí)間表�！�
　　市民對“打船”上班的興趣未退之時(shí)，昨晚市交 通委表示，為確保乘客安全，要正式運營(yíng)水上客運業(yè)務(wù)，必須對碼頭和船舶進(jìn)行安全評估，并辦理相關(guān)許可手續。無(wú)論從票價(jià)、安全還是從黃浦江航道資源利用角度 看，打游艇上下班都不可為繼。規劃的黃浦江水上巴士航線(xiàn)，有望通過(guò)現有輪渡資源的重組，年內開(kāi)通早晚高峰試運行航班，緩解沿江和越江通勤交通壓力。