2016年P(guān)2P租車(chē)將有哪些新玩法

        共享出行最早出現在美國，2000年美國網(wǎng)上租車(chē)公司Zipcar成立，當下最火的則是于2009年成立的打車(chē)應用Uber，另外RelayRides、GetAround和Wheelz則是美國P2P租車(chē)類(lèi)型的代表。在中國共享出行最早入局的是滴滴打車(chē)和快的打車(chē)等叫車(chē)軟件，后來(lái)轉攻專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域同進(jìn)入中國市場(chǎng)的Uber打得難解難分。之后類(lèi)似PP租車(chē)、快快租車(chē)、寶駕租車(chē)、凹凸租車(chē)等中國P2P租車(chē)公司開(kāi)始興起。這個(gè)分支上還有拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕等形式，發(fā)展至今雖然風(fēng)波不斷，但在資本的推動(dòng)下也一直野蠻生長(cháng)，假如不發(fā)生下面這件事……
       10月10日，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展指導意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》兩個(gè)征求意見(jiàn)稿。
        這兩個(gè)稿件一出立馬引起軒然大波，整個(gè)中國共享出行的市場(chǎng)格局被徹底打亂。在這個(gè)文件里首先受沖擊的就是專(zhuān)車(chē)，用“坑”一字非常適合，繼而拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)等形式也面臨被禁風(fēng)險，雖然在這兩日前上海市交通委向滴滴快的專(zhuān)車(chē)平臺頒發(fā)了網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)平臺經(jīng)營(yíng)資格許可，但在新政中以傳統租車(chē)角度對專(zhuān)車(chē)進(jìn)行管制顯然不符合實(shí)際。具體細節不再贅述，有興趣的朋友可打開(kāi)創(chuàng )業(yè)邦《交通部出臺專(zhuān)車(chē)新規匯總》一文查看。
        不過(guò)，就在扼腕新政對專(zhuān)車(chē)捧殺的同時(shí)，一直處于被專(zhuān)車(chē)壓制地位的P2P租車(chē)或將迎來(lái)難得的機遇。首先，專(zhuān)車(chē)新政導致部分慘被淘汰的車(chē)主將車(chē)輛放在P2P租車(chē)平臺增加了車(chē)源，另外公車(chē)改革改買(mǎi)為租也將推動(dòng)消費者接受租車(chē)出行的消費觀(guān)念，最重要的是在P2P租車(chē)內部一些公司也開(kāi)始嘗試分時(shí)租賃及汽車(chē)金融等服務(wù)創(chuàng )新。從外部環(huán)境利好到內部驅動(dòng)，似乎P2P租車(chē)的第二春已經(jīng)開(kāi)始接近。