昆明出租車(chē)行業(yè)改革征求意見(jiàn)座談會(huì )召開(kāi) “專(zhuān)車(chē)”成討論焦點(diǎn)

　　10月10日，交通運輸部將《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）和《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。為進(jìn)一步聽(tīng)取和征詢(xún)人民群眾和社會(huì )各方面的意見(jiàn)建議，昨日，云南省交通運輸廳暨昆明市深化出租汽車(chē)行業(yè)改革有關(guān)文件征求意見(jiàn)座談會(huì )召開(kāi)，省市交運部門(mén)、工信委、發(fā)改委等相關(guān)部門(mén)以及出租汽車(chē)企業(yè)、專(zhuān)車(chē)企業(yè)和乘客代表出席座談會(huì )并紛紛就此提出意見(jiàn)和建議。

　　參會(huì )人員表示，《指導意見(jiàn)》和《管理辦法》重點(diǎn)圍繞科學(xué)定位出租汽車(chē)服務(wù)、規范“專(zhuān)車(chē)”等方面，明確了出租車(chē)行業(yè)改革思路和重點(diǎn)舉措，充分考慮行業(yè)復雜情況，兼顧各方利益訴求，將對維護行業(yè)穩定健康發(fā)展起到一定作用�！皩�(zhuān)車(chē)服務(wù)是市場(chǎng)需求的衍生物，有其存在的意義，但也存在乘客安全和合法權益缺乏保障、影響出租車(chē)行業(yè)及社會(huì )穩定等問(wèn)題，必須要嚴格設置準入條件，并對專(zhuān)車(chē)進(jìn)行規范化管理�！倍鄶祬�會(huì )人員持此觀(guān)點(diǎn)。座談會(huì )上，各方就專(zhuān)車(chē)準入標準、預約車(chē)與巡游出租車(chē)的區分、專(zhuān)車(chē)車(chē)輛報廢標準等問(wèn)題發(fā)表各自看法。最后，各方還對兩份文件在用詞用語(yǔ)等方面提出了修改意見(jiàn)。

　　在充分聽(tīng)取各方意見(jiàn)后，會(huì )后各相關(guān)部門(mén)將對此次座談會(huì )上的意見(jiàn)和建議進(jìn)行梳理、匯總，并“原汁原味”地將意見(jiàn)建議反饋上報到交通運輸部，切實(shí)將兩個(gè)文件修改好、完善好。

　　他們說(shuō)

　　昆明理工大學(xué)教授

　　“專(zhuān)車(chē)補貼政策是不公平的市場(chǎng)行為”

　　專(zhuān)車(chē)服務(wù)提供運營(yíng)服務(wù)的時(shí)候就意味著(zhù)它已進(jìn)入城市客運經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，因此要進(jìn)行規范化管理。目前專(zhuān)車(chē)補貼政策是一種不公平的市場(chǎng)行為，建議進(jìn)一步明確相關(guān)規定，形成良性市場(chǎng)競爭體系。此外建議除建立全國性統一標準外，讓各個(gè)城市根據不同情況制定更具體的標準。

　　出租車(chē)企業(yè)代表

　　“專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)均應實(shí)行8年報廢制”

　　建議對網(wǎng)絡(luò )預約出租車(chē)和巡游出租車(chē)的區分上作進(jìn)一步細化，讓市民一看就一目了然；建議對專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)實(shí)行統一管理標準，在報廢年限上實(shí)行國家規定的8年報廢制度。

　　出租車(chē)駕駛員代表

　　“明確專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)的服務(wù)差異性”

　　建議進(jìn)一步明確專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)的服務(wù)差異性，滿(mǎn)足不同的消費群體；在專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)報廢制度上，建議明確雙方同為國家標準8年。

　　專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)服務(wù)企業(yè)代表

　　“對專(zhuān)車(chē)司機進(jìn)行統一培訓考核，資格證全國通用”

　　專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)服務(wù)與傳統出租車(chē)行業(yè)納入統一管理將增加企業(yè)成本、影響行業(yè)發(fā)展，建議管理下放到企業(yè)，滿(mǎn)足群眾多樣化需求；在專(zhuān)車(chē)準入標準上，建議根據各個(gè)城市的情況實(shí)行不同的標準，不做硬性規定；對專(zhuān)車(chē)司機進(jìn)行統一培訓考核，資格證書(shū)可全國通用。

　　專(zhuān)車(chē)駕駛員代表

　　“對專(zhuān)車(chē)進(jìn)行嚴格考核及信息跟蹤”

　　建議對專(zhuān)車(chē)進(jìn)行嚴格考核和信息跟蹤，提高安全性，獲得更多的市場(chǎng)認可，讓專(zhuān)車(chē)更好地滿(mǎn)足群眾需要、解決部分就業(yè)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　乘客代表

　　“專(zhuān)車(chē)價(jià)格和安全性都應加強監管”

　　李女士：建議對專(zhuān)車(chē)運營(yíng)加強管理，進(jìn)一步明確專(zhuān)車(chē)的安全保障制度，將乘客的安全問(wèn)題擺在改革的第一位。此外，專(zhuān)車(chē)服務(wù)在高峰期存在價(jià)格增加的問(wèn)題，希望在這方面的規定可以公開(kāi)透明，在政府網(wǎng)站上進(jìn)行公示并由相關(guān)部門(mén)加以監管。

　　李先生：我個(gè)人比較喜歡使用專(zhuān)車(chē)，能夠解決高峰期打車(chē)難問(wèn)題和偏遠地區交通不便的問(wèn)題，但我建議專(zhuān)車(chē)行業(yè)可以鼓勵使用節能環(huán)保型車(chē)輛，為保護環(huán)境獻力。