無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)轉型升級契機

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        谷歌已從特斯拉挖來(lái)了知名汽車(chē)工程師羅伯特·羅斯。在特斯拉，羅斯領(lǐng)導了自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)發(fā)。羅斯個(gè)人的LinkedIn頁(yè)面已經(jīng)顯示了他的跳槽。在關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的大戰中，人才爭奪已成為重要的一部分。特斯拉從蘋(píng)果挖來(lái)了工程師，蘋(píng)果也在從特斯拉挖人。而神秘的電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第則在接觸蘋(píng)果和特斯拉兩家公司的員工。業(yè)內人士指出，科技巨頭挖人的背后是無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的廣闊前景。在未來(lái)12項可能改變生活、企業(yè)與全球經(jīng)濟的顛覆性科技中，無(wú)人駕駛汽車(chē)位列第六。麥肯錫預測，無(wú)人駕駛汽車(chē)到2025年可以產(chǎn)生2000億至1.9萬(wàn)億美元的產(chǎn)值。
        點(diǎn)評：分析指出，無(wú)人駕駛汽車(chē)之所以被稱(chēng)之為是顛覆性的技術(shù)，是因為它本身的目標將是會(huì )改變人們已有的一種用車(chē)生活方式，提升到更高一層次的科技智能用車(chē)生活方式中，并且隨著(zhù)更多科技力量的加入，會(huì )使這種新生的方式更加趨于合理，而這一切背后所折射出來(lái)的商業(yè)價(jià)值和社會(huì )意義都是巨大的。汽車(chē)行業(yè)正再次迎來(lái)革命—智能化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展正在改變汽車(chē)產(chǎn)品以及汽車(chē)行業(yè)的格局，作為工業(yè)4.0規劃的一部分，無(wú)人駕駛業(yè)也有望借助產(chǎn)業(yè)轉型升級的契機，在“中國智造”戰略的推動(dòng)下沐浴政策春風(fēng)。