P2P租車(chē)模式的安全性是完全可以保障的，車(chē)主根本不用擔心

        從入口處，所有的用戶(hù)、租客，我們會(huì )進(jìn)行一個(gè)審核。我們也在接入信用評級的東西，確保所有的用戶(hù)、租客在加入的時(shí)候，我們會(huì )進(jìn)一步初選，評估這種高風(fēng)險的人群。第二，在事中，我們會(huì )給每輛車(chē)加裝我們定位的設備，設備會(huì )根據后臺大數據分析進(jìn)行監控，系統會(huì )自動(dòng)分析進(jìn)行甄別。如果有風(fēng)險的話(huà)，在這個(gè)階段是可以發(fā)現的。第三，如果出現被盜搶的惡意事件，保底的方案是，我們會(huì )有保險金可以賠付。
       認為P2P租車(chē)模式的安全性沒(méi)有問(wèn)題，但從私家車(chē)主們經(jīng)歷來(lái)看，車(chē)輛丟失后出現的糾紛，很多都沒(méi)有很好地解決。王先生說(shuō)，自己就沒(méi)有和租車(chē)平臺就賠償問(wèn)題并達成一致。下一步，他準備把受損的車(chē)賣(mài)掉。
        王先生：有很多車(chē)主，租的車(chē)找回來(lái)之后，他們心里也有陰影。他們就賣(mài)了，賣(mài)了之后再換車(chē)。
        除了車(chē)輛安全性問(wèn)題，私家車(chē)接入P2P租車(chē)平臺也可能面臨著(zhù)法律障礙。按照現行法律法規的規定，私家車(chē)不能從事汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)。但在目前，對于私家車(chē)通過(guò)P2P租車(chē)平臺，出租給他人使用來(lái)盈利的情況，相關(guān)部門(mén)并沒(méi)有明確的說(shuō)法。對于外界的合法性質(zhì)疑，王嘉明認為，PP租車(chē)是P2P汽車(chē)共享自駕模式，不屬于汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)的范疇。
        我們這個(gè)是裸車(chē)出租，這個(gè)不會(huì )面臨政策上的影響。
        但在張一兵看來(lái)，共享自駕模式仍有觸碰法律紅線(xiàn)的嫌疑。
        P2P租車(chē)所面臨的法律法規問(wèn)題和專(zhuān)車(chē)非常類(lèi)似。兩者都面對著(zhù)非法經(jīng)營(yíng)和是否獲得許可的問(wèn)題。
        對于P2P租車(chē)模式的未來(lái)，張一兵認為，并不會(huì )成為比較普遍的業(yè)務(wù)模式。并不是主流，無(wú)論是在國內國外。他在規模上不會(huì )超越傳統的租賃企業(yè)，將來(lái)我認為也不會(huì )超越傳統租賃企業(yè)，將來(lái)也不會(huì )。人們對汽車(chē)共享的服務(wù)，需要一個(gè)高質(zhì)量的服務(wù)，這種私人之間的租賃，我覺(jué)得只是滿(mǎn)足一部分對價(jià)格比較敏感的客戶(hù)全。受各方面的限制，不可能成為比較普遍的業(yè)務(wù)模式。