預約出租車(chē)競爭力如何？

      “什么便宜我坐什么唄……”常用手機叫車(chē)的孫女士，對于選擇何種車(chē)輛出行只有一個(gè)標準：便宜！
        現在手機叫車(chē)軟件的各種促銷(xiāo)券連續不斷，有時(shí)會(huì )達到五折優(yōu)惠，對市民的吸引力非常大。
        對于市民趙先生而言，便宜和能打到車(chē)是他選擇手機叫車(chē)的兩大原因�！拔腋杏X(jué)手機叫車(chē)軟件旗下的車(chē)輛比較多，無(wú)論什么時(shí)候叫車(chē)都能很快響應�！迸c此相對的則是昆明出租車(chē)“要么見(jiàn)不到空車(chē)，見(jiàn)到空車(chē)也不一定愿意拉”的尷尬現狀。
        在行管部門(mén)看來(lái)，將來(lái)昆明的預約出租車(chē)之所以能與手機叫車(chē)軟件競爭的一大理由，就是其規范性和安全性。但采訪(fǎng)中，昆明大多市民卻不很在意這一點(diǎn)。
        曾在一次手機叫車(chē)后將司機信息發(fā)到微信朋友圈中讓人監督的李女士，雖有些擔心手機叫車(chē)軟件的安全性，可讓其在手機叫車(chē)和預約出租車(chē)之間選擇，她還是毫不猶豫地選擇更優(yōu)惠的一方；經(jīng)常夜班后打車(chē)回家的錢(qián)先生，幾乎成為滴滴快車(chē)的擁護者，各種折扣和優(yōu)惠后，他每天晚上能節省4～7元打車(chē)費，安全性也不在其考量范圍內，他認為“那些司機都有較詳細的信息登記在案，安全性應還好”。
        在這種前提下，預約出租車(chē)如何與數量更多、有更多折扣的手機叫車(chē)軟件競爭還是個(gè)未知數，行管部門(mén)對此態(tài)度：只制定游戲規則，其余交給市場(chǎng)說(shuō)話(huà)。